一、刮板输送机的日检、周检、季检制度
1.日检
(1)检查各转动部件是否有异常声响、剧烈振动或发热等异常现象。如有，则应及时排除；
(2)检查减速箱、液力偶合器、液压缸以及推进系统软管是否漏损。漏损严重者应及时处理，并补充油液；
(3)检查减速箱、盲轴、链轮、挡煤板、铲煤板和刮板链螺栓是否松动，如发现松动应及时处理；
(4)检查刮板、连接环及圆环链是否损坏，如发现损坏应及时更换；
(5)检查刮板链松紧是否适度，有无跳牙现象。如果刮板链过松应及时张紧；
(6)检查溜槽有无掉销和错口现象，一经发现应及时更换。
2.周检
(1)检查减速箱、液力偶合器、盲轴等部位润滑油是否充足，有无变质，检查乳化液液量是否充足、变质；
(2)检查挡煤板和铲煤板连接螺栓是否松动或掉落；
(3)检查机头(机尾)架损坏变形情况；
(4)检查机头(机尾)各联接螺栓的紧固情况；
(5)检查拨链器、刮板的磨损情况；
(6)检查电动机的引线损坏情况；
(7)检查溜槽挡煤板和铲煤板损坏变形情况；
(8)检查液压缸和软管损坏情况。
3.季检
季检主要是对一些较大和关键的部件进行更换和处理。它除了包括周检的全部内容外，还包括对橡胶联轴器、液力偶合器、过渡槽、链轮等进行检修和更换，并对电动机和减速箱进行较全面的大修工作。
二、刮板输送机的有效运行措施
1.保持刮板输送机在平和直的条件下运行
刮板输送机在水平和垂直两个方向都允许有一定的弯曲(这是为适应工作面及巷道运输而设计的，并不是指机体任意上下和水平弯曲都是合理的)，但允许的弯曲也有一定的限度。若刮板输送机拐“急弯”，则会使溜槽接头弯曲角度过大，导致溜槽连接件受力过大而损坏。溜槽连接件损坏和丢失后，溜槽接头失去了控制，弯曲时溜槽接头间出现了间隙，煤粉漏到底槽，会增加运行阻力或造成堵塞事故。若输送机铺设不平，则在溜槽搭接处刮板与溜槽的接头磨损加剧，增加运·行阻力，缩短使用寿命，同时会导致采煤机切割工作面底板而使其不平。
2.提高有效运行时间
刮板输送机的输煤量是由其效率和运行工作时间决定的。在负荷一定的情况下，设备运行的工作利用率越高，输煤量就越大，对刮板输送机效能的充分发挥有利，是提高产量和经济效益的有效途径。因此，在运行中要尽一切办法减少停运时间。一般不允许刮板输送机空载运行，因为空载不仅缩短了有效运行时间，也造成了电力的浪费和机件的无效磨损。如果刮板输送机在运行时发生故障，只要故障范围不再扩大，则应尽量采取临时维修手段，维持设备继续运转，将事故的处理推迟到检修班或交接班的空余时间内进行，避免停机，延长其有效运行时间。
3.负载合理
刮板输送机的负载应尽可能达到额定值，以充分发挥其生产能力。输送机上装煤过多，会使煤溢出溜槽之外而白白地耗费了劳力和动力，且引起设备过载和机件损伤；装煤过少，使刮板输送机的能力不能充分发挥，无用功损耗增大，不经济。另外，负载的均匀性也很重要，这不但有利于设备的经济运行，而且有益于延长刮板输送机的零部件的工作寿命。(图/文www.changrong-jx.com)