中双链刮板输送机是综合国内外同类型刮板输送机的优点并结合煤矿的实际情况研制而成的一种新型刮板输送机。适用于煤矿井下缓倾斜、中厚、薄煤层回采工作面。具有高强度、高寿命、高可靠性的特点，是高产、高效综合机械化采煤理想的工作面运输设备。
该机为前部刮板输送机，中部槽采用优质合金钢铸造挡、铲板槽帮与高强度耐磨中板组焊而成的整体结构，提高了强度，增加了可靠性，减少了维护量。与液压支架、转载机及电控装置配套，实现回采工作面的装煤、运煤、推溜和顶板支护等工序的综合机械化采煤。
组成及其工作原理
一、输送机的组成
刮板输送机主要由机头、伸缩机尾、动力部、过渡槽、1.5米中部槽、偏转槽、调节槽、电缆槽和刮板链等组成。
二、工作原理
刮板输送机是一种利用挠性牵引机构运行的连续运输机械，它可以实现采煤工作面运、装、卸煤的机械化，能清理工作面浮煤，还能采煤机的运行轨道。刮板输送机的传动路线是：电动机通过限矩摩擦器、减速器将动力传递给链轮轴组，再由其带动封闭的刮板链进行循环运转而完成运、卸煤炭的功能。
三、主要部件的结构特点及其应用
1.机头
机头是整个输送机的卸载端，其两侧均可与动力部联接，尾部与过渡槽联接。
(1)机头组成
机头主要由机头架、链轮轴组、拨链器、压块、护板、连接螺栓等组成，机头架为左右对称，左边或右边均可安装动力部，以适应不同工作面的需要。
(2)机头的安装
a.检查组装的各零部件，应完整无损，并擦洗干净。
b.在各零部件配合表面涂少量润滑脂，以便安装，拆卸和防锈。
c.将装配好的链轮轴组装入机头架端头的缺口(链轮轴组花键应位于刮板输送机工作面靠老塘侧)，链轮轴组轴承座上凸出的支撑体转入机头架上对应的凹陷处，保持轴承座上一个定位销孔作用于水平位置，并装上定位销压块，用螺钉及圆形螺母紧固在机头架上。
d.将拨链器从中板上方放入机头架T形缺口中，并依链轮槽圆柱面旋转落到位。
e.将专用螺栓装在机头架预设的固定座孔内，到位后旋转90度，然后把护板从上方轻轻放在机头架的架体上，注意使4个专用螺栓必须穿过护板，最后用防松螺母紧固4个专用螺栓。
f.检查装配零部件是否符合要求。
g.安装机头架另一侧的护罩。
(3)机头的解体
机头的解体按组装的逆顺序进行，但需将拆除下的零部件作好防磕碰、防锈、防混处理，需单独拆下链轮轴组时，请按以下顺序进行：
a.拆下护板。
b.取下拔链器。
c.取下一侧的护罩。
d.拆下两个压块。
e.将轴组向无减速器一侧，沿轴组的轴线方向平移，直至花键孔完全脱离减速器花键后，再向机头架开口方向移动，即可拆下链轮轴组。
2.链轮轴组
链轮轴组是刮板链运行的传动部件，它主要由轴、轴承、轴承座、透盖、支撑套、浮动油封组件、链轮、定位套等组成一个整体。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑，润滑油为L-CKC320极压齿轮油。油箱固定在减速器侧的挡板上，下端接出两根油管，一根为进油管(Y)，另一根为排气管(Q)(注意油管端头及接油管处刻有Y、Q标记)，润滑油经穿过机头架的油管从非减速器侧端盖处进入链轮轴组，端盖上端接头接排气管，下端接头接油管。
链轮采用合金钢锻造而成，为了增强其强度和延长使用寿命，采用调质和表面硬化处理。一般在投入使用后，在一侧齿面磨损3mm左右建议更换链轮的安装方向，改变其受力齿面，以延长使用寿命。
3.拨链器
它的作用是强制圆环链在链轮的正常分离点退出链轮，并及时清除夹在链轮槽内的杂物，保证链轮和刮板链的正常啮合。当上下两受力磨损部位磨损后，可利用堆焊方式修复，再次使用。
4.动力部
动力部是输送机头、尾的驱动装置，布置在工作面的老塘侧。动力部由紧链装置、减速器、半联轴器、电动机、连接罩等主要零部件组成。带有法兰盘的联接罩将减速器、半联轴器、电动机连接成一体。减速器可以根据工作面方向安装在机头任意一侧。减速器与机头、尾链轮轴组动力的传递是通过花键的啮合来实现的。
(1)动力部的解体：
a.准备好相应的工具、起重绳索及垫木。
b.用绳索吊起电动机或用垫木垫起电动机。
c.检查起重绳索及垫木，吊起或垫起程度刚好使连接螺栓在拆卸过程中不承受弯矩或剪切力。
d.松开螺母，抽出螺栓，沿减速器的第一轴轴线方向，取下电动机。
e.取下电动机与输出轴端上的半联轴器。
f.从减速器第一轴上取下半联轴器。
g.沿用拆电动机的步骤从减速器一端拆下罩筒。
h.将拆除的零件分类存放，做好防磕、防压、防锈处理，损坏零部件需修复或报废。
(2)动力部的组装：
a.准备好相应的组装工具，起重用具或垫木，及部分锂基润滑油。
b.检查所有零部件是否合格，且将合格品擦洗干净。
c.将所有组装有螺纹的部位，涂少量锂基润滑脂、其它零部件的配合轴、孔、面涂一层薄薄的锂基润滑脂。
d.用解体时逆顺序进行，将罩筒、半联轴器、电动机组为一体。
e.检查各部连接螺栓符合相应规格等级的紧固力矩。(图/文www.changrong-jx.com)